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01.06.2010

Pusten bei Wehwehchen hilft!

Die komplette Regeneration eines Dieselpartikelfilters besteht aus dem Oxidieren oder Verbrennen des Rußes und dem anschließenden Ausblasen der Ascherückstände. Ein präzises Ausblasen der Asche ist Voraussetzung für einen hohen Reinigungsgrad des Filters nach der Regeneration. Der gereinigte Filter kann anschließend wieder im Abgasstrang verbaut werden und seinen umweltfreundlichen Dienst erneut aufnehmen.
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Ich ohne nicht.
Baumot DPF BA-A

Zulassungen

  • MIT

Funktionsweise

  • katalytisch beschichteter SiC Monolith mit aktiver Regeneration in Form einer Additiv-Eindüsung
  • wartungsarmes, vollständig aktives System mit automatischer Regeneration
  • vollständig autark in der Funktionsweise
  • periodische Zugabe von Additiv notwendig 

Installation & Wartung

  • Filtermodule und Anbauteile schnell und einfach austauschbar (dichtungslose Verbindung)
  • periodische Zugabe von Additiv notwendig

Konstruktion

  • robuste und langlebige Konstruktion
  • Gehäuse komplett aus rostfreiem, hochtemperaturbeständigem und extrastarkem Edelstahl
  • speziell gestärkte Halterungen
  • permanente Aufzeichnung und Überwachung der Filterfunktion mit Datenlogger
  • keine Dichtungen sondern gasdichte Schellen

Einsatz

  • Betrieb mit normalem Dieselkraftstoff, Biodiesel möglich
  • geeignet bei schwankenden Einsatzzeiten und unregelmässigen Maschinenauslastungen
  • besonders geeignet für alte Motoren mit hohem Ölverbrauch und hoher Abgastemperatur (> 280 °C)
  • Einsatz von 5 bis 550 kW Leistung möglich

Wirksamkeit

  • nachgewiesen im schweizer VERT-, beim TÜV und der TU Graz
  • Verminderung der Partikelemissionen (PM) um über 99%
  • Eliminierung von Kohlenwasserstoffen (HC) um 87%
  • Verminderung von Kohlenmonoxid (CO) um über 96%
  • keine Erhöhung von Stickoxiden (NO2)

Vorteile

  • problemfrei in der Benutzung
  • hohe Lebensdauer
  • robuste Bauweise
  • gefertigt nach OEM Qualitätsstandards
  • Baumot Service